Sistema de seguridad activa

Sistemas de seguridad en los automóviles

En la industria automovilística, la seguridad activa se refiere a los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de un vehículo que ayudan a los conductores a reducir la gravedad de los accidentes o a evitarlos por completo gestionando la dirección, el frenado y la propulsión.La seguridad siempre ha sido una preocupación primordial en el mundo del automóvil. La industria ha desarrollado protocolos de ensayo de primera clase relacionados con la seguridad de los vehículos, y sus avances han tenido un gran éxito a la hora de reducir el número de víctimas mortales en accidentes de tráfico. La tasa

de víctimas mortales por cada 100 millones de kilómetros recorridos ha disminuido drásticamente en las últimas décadas, de 3,35 en 1975 a 1,13 en 2018. La mayor parte de estos avances se han logrado gracias a los dispositivos de "seguridad pasiva", es decir, dispositivos que solo se activan cuando se produce un accidente y reducen las lesiones del conductor y los pasajeros. Entre ellos están los cinturones de seguridad y los airbags, así como

estructurales, como las zonas de deformación, que absorben la energía del choque. Sin embargo, los avances en seguridad pasiva han empezado a estancarse. Además, la conducción distraída se ha convertido en un problema cada vez mayor, en parte como consecuencia de los teléfonos inteligentes. Para continuar la tendencia de mejora de la seguridad y alcanzar el objetivo de la industria de cero accidentes y muertes relacionadas con los vehículos, éstos tienen que ayudar a los conductores a dejar de golpear cosas. Mediante sensores como radares, cámaras y ultrasonidos, un vehículo puede percibir el mundo que le rodea. A continuación, los procesadores interpretan esa información, actuando como un segundo par de ojos para el conductor y tomando medidas en caso necesario.La seguridad activa demuestra claras ventajasLos sistemas de advertencia relativamente sencillos, como la detección de ángulos muertos o la advertencia de colisión frontal, tienen el potencial de salvar vidas por sí solos, pero cuando se combinan con una tecnología que actúa más allá de una simple advertencia para crear un sistema de seguridad activa, la seguridad activa se convierte en un factor clave.

Sistemas de seguridad pasiva

La conducción automatizada y en red representa el futuro de la movilidad. A medida que los vehículos sigan equipándose con tecnologías de seguridad más avanzadas y funciones de conducción automatizada, nuestras carreteras podrán ser más seguras. Nuestro objetivo es eliminar por completo el riesgo de accidentes mortales.

Gracias a los sistemas de seguridad integrados, podemos alcanzar un nuevo nivel de protección de los ocupantes. Gracias a la interconexión inteligente de componentes, hemos conseguido aumentar la seguridad de los vehículos y ofrecer una mayor protección a los ocupantes frente a lesiones en caso de accidente.

La detección de colisiones integrada permite activar antes y con mayor fiabilidad los dispositivos de seguridad, como los airbags y los cinturones de seguridad. De hecho, puede activarse en sólo 25 milisegundos tras el impacto. Esto se consigue integrando los datos recogidos por los sensores del entorno del vehículo en el mecanismo de activación de los sistemas de seguridad pasiva. Así, la información ya disponible antes de un accidente se utiliza para que los algoritmos de choque sean más sensibles a los impactos. De este modo, es posible determinar con antelación y precisión la gravedad y el tipo de accidente. El resultado: Los dispositivos de retención pueden activarse antes y con mayor fiabilidad y el riesgo de lesiones para los ocupantes se reduce considerablemente.

Sistema de control de tracción

La tecnología de seguridad activa puede evitar que se produzcan accidentes o, al menos, ayudar activamente al conductor a reducir el impacto de una situación de emergencia. Para ello, varios sistemas de seguridad supervisan constantemente el comportamiento y el entorno del vehículo.

Los sistemas activos dan al conductor más control en situaciones peligrosas. En pocas palabras, los sistemas de seguridad activa evitan o mitigan un accidente antes del impacto, es decir, antes de que ocurra o se produzca el contacto. También se conocen como elementos de seguridad "primarios".

La primera ola de tecnología de seguridad activa ya está ampliamente instalada en los turismos y vehículos comerciales actuales. Aproximadamente el 80-90% de los coches que circulan por las carreteras europeas vienen equipados con tecnologías como:

El ESC ayuda a evitar que el vehículo derrape y que el conductor pierda el control al girar en una curva. La tecnología ESC puede activar automáticamente los frenos para ayudar a dirigir el vehículo en la dirección correcta.

Los sistemas AEB frenan automáticamente si la colisión es inminente y el conductor no actúa (o no lo hace con la suficiente rapidez). El AEB puede detectar una posible colisión y activar los frenos para evitarla o, al menos, mitigar su impacto.

Seguridad activa Continental

Hoy en día, la seguridad de los pasajeros ocupa un lugar primordial en el sector del automóvil. Las partes interesadas de toda la cadena de valor del automóvil reconocen la importancia de la seguridad de los pasajeros/ocupantes y mejoran constantemente su oferta para ofrecer tecnologías de seguridad a prueba de fallos que protejan a pasajeros y peatones. La aplicación de políticas proactivas y la concienciación de los consumidores han desempeñado un papel clave en la popularización de los sistemas de seguridad para automóviles.

Sin embargo, la penetración de estas tecnologías que salvan vidas difiere de un país a otro. Los países económicamente desarrollados tienden a tener una alta penetración de estas tecnologías en varios segmentos de vehículos de pasajeros y comerciales. Tradicionalmente, los sistemas de seguridad para automóviles pueden clasificarse en dos segmentos: sistemas de seguridad activa y sistemas de seguridad pasiva.

Los sistemas de seguridad activa, como su propio nombre indica, desempeñan un papel preventivo en la mitigación de colisiones y accidentes, avisando con antelación o proporcionando al conductor asistencia adicional para dirigir o controlar el vehículo. El Head-Up Display (HUD), los sistemas antibloqueo de frenos (ABS), el control electrónico de estabilidad (ESC), el sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS), el sistema de aviso de cambio involuntario de carril (LDWS), el control de crucero adaptativo (ACC), el sistema de monitorización del conductor (DMS), la detección del ángulo muerto (BSD) y el sistema de visión nocturna (NVS) son sistemas de seguridad activa habituales. Los sistemas de seguridad pasiva contribuyen a limitar o contener los daños causados al conductor, los pasajeros y los peatones en caso de choque o accidente. Los airbags, los cinturones de seguridad, el sistema de protección contra el latigazo cervical, etc. son sistemas de seguridad pasiva habituales en los vehículos actuales.