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Poco después del final de la temporada 2021 de F1, los equipos se prepararon para el gran cambio de 2022 y finalmente tuvieron su primera carrera en Barcelona durante todo el día. A pesar de que lo califican como un shakedown, los pilotos tuvieron un día completo de rodaje como durante una prueba normal.
En total, 16 pilotos tuvieron la oportunidad, 15 de los cuales competirán en la temporada 2022 de F1. Sólo Daniel Ricciardo, Guanyu Zhou, Sergio Pérez, Pierre Gasly y Esteban Ocon quedan por pilotar la nueva máquina, pero tendrán su oportunidad el segundo día.
Entre los 15 que corrieron, se encontraban pilotos de la talla de Mick Schumacher, Nikita Mazepin, Valtteri Bottas y Robert Kubica, con Max Verstappen registrando el mayor número de 147. Lando Norris, que marcó el ritmo, también superó la barrera de los 100, junto con Yuki Tsunoda y Fernando Alonso.
Nicholas Latifi: "La primera sesión de vuelta en el coche después de unos meses de descanso siempre es interesante. Se nota que es una filosofía de diseño diferente, especialmente con los neumáticos, ya que era la primera vez que pilotaba los nuevos Pirelli de 18 pulgadas. En general, la sensación es diferente y hay algunas cosas que, para mí, ya son bastante positivas en comparación con el año pasado. Pero aún es pronto. Esta mañana me he centrado en entender los sistemas y las sensibilidades de la plataforma aerodinámica. Ha sido un buen día en general".
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Felipe Drugovich marcaría el tiempo más rápido de la prueba, dando una vuelta al circuito de Barcelona en 1:27.529 en la mañana del último día con el #11 de MP Motorsport.[2] En términos de distancia recorrida, fue Théo Pourchaire quien completó más vueltas a Barcelona, registrando 234 vueltas (1.093,950 km) en el coche #10 de ART.[2]
Por su parte, Ralph Boschung había marcado el tiempo de referencia en la primera jornada, con un 1:27.929 en la sesión vespertina de ese día para Campos Racing[3]. La lluvia complicó las cosas en la segunda jornada, y Roy Nissany encabezó la tabla de tiempos con un 1:28.812 en la sesión matinal. La mayoría de los participantes aprovecharon la prueba para hacer simulaciones de carrera en lugar de pruebas de clasificación[4].
Dos semanas después de la segunda ronda del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA de 2022, celebrada en Jeddah (Arabia Saudí), los pilotos de F2 tuvieron la oportunidad de completar algunas carreras extra, rompiendo una pausa de un mes en el calendario. [Entre el 12 y el 14 de abril, la serie se desplazaría al Circuit de Barcelona-Catalunya en Barcelona, España, para un test de tres días, el único test de temporada programado para la serie[1] El propósito del test era permitir a los equipos centrarse en las carreras, con sólo dos juegos del compuesto blando de Pirelli suministrados para los tres días de rodaje[1].
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Los aeropuertos más concurridos del mundo reciben cada año a decenas de millones de pasajeros en llegadas, salidas y tránsito. Los pasajeros esperan una experiencia inalámbrica fluida y omnipresente en el aeropuerto y los diseños de red deben permitir que la cobertura y la capacidad se adapten a las condiciones de alto tráfico.
Hoy en día, en nuestra era digital, las instituciones educativas están desplegando el aprendizaje en aulas conectadas para llevar el contenido de los medios digitales al aula. Las tabletas y los teléfonos inteligentes están aumentando e incluso sustituyendo a los libros de texto como herramienta de enseñanza y aprendizaje. Con los contenidos digitales y la conexión a Internet, la gente depende cada vez más de los dispositivos inteligentes conectados para mejorar su experiencia de aprendizaje.
Los servicios de seguridad pública, como ambulancias, bomberos, fuerzas de seguridad, escuadrones de rescate, gestión de emergencias y seguridad, son operaciones de misión crítica que ayudan a proteger y rescatar del peligro al público en general. Las redes de comunicación tienen que garantizar que la información crítica se transmita y reciba rápidamente para coordinar y facilitar los esfuerzos de rescate.