Elementos seguridad activa y pasiva
Sistema de seguridad activa
¿Qué es el sistema de seguridad activa del coche? La Seguridad Activa incluye un conjunto de características de seguridad que reducen las posibilidades de accidente o colisión en primer lugar. Algunos fabricantes también lo llaman ...
La Seguridad Activa incluye un conjunto de características de seguridad que reducen las posibilidades de accidente o colisión en primer lugar. Algunos fabricantes también lo denominan "sistema de seguridad primario". Los fabricantes emplean los sistemas de seguridad activa principalmente para evitar accidentes. Estos sistemas se activan antes de que se produzca el accidente para poder evitarlo.
Los ingenieros/diseñadores de vehículos construyen un coche con un alto nivel de seguridad activa mediante un diseño superior. Esto incluye características como el comportamiento en carretera, la visibilidad, el confort, el manejo y la ergonomía.
Por lo tanto, el sistema de seguridad, como el sistema antibloqueo de frenos o ABS, pertenece a la seguridad activa. Sin embargo, los airbags, los cinturones de seguridad y otros dispositivos de seguridad entran en juego durante un accidente. De ahí que se denominen sistemas de seguridad pasiva.
¿Qué es la seguridad pasiva?
Por seguridad pasiva se entienden aquellas tecnologías que no pueden intervenir directamente para evitar un accidente, pero que le protegerán en caso de choque. Los airbags y la estructura de tu vehículo se consideran tecnologías de seguridad pasiva.
¿Qué son los componentes de seguridad pasiva?
La seguridad pasiva se refiere a todas las medidas destinadas a minimizar o prevenir el riesgo de lesiones en caso de accidente. Entre ellas están el cinturón de seguridad y el airbag. Los asientos infantiles, los reposacabezas activos y la "zona de deformación" también forman parte de la seguridad pasiva del vehículo y pueden salvar vidas.
Ejemplos de dispositivos de seguridad pasiva en los automóviles
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La primera, principalmente en Estados Unidos, se refiere a los sistemas de seguridad de los automóviles que ayudan a evitar accidentes, como una buena dirección y frenos. En este contexto, la seguridad pasiva se refiere a las características que ayudan a reducir los efectos de un accidente, como los cinturones de seguridad, los airbags y las estructuras fuertes de la carrocería. Este uso es esencialmente intercambiable con los términos seguridad primaria y secundaria que tienden a utilizarse en todo el mundo en el inglés estándar del Reino Unido. El término ISO correcto es "seguridad primaria" (ISO 12353-1).
Sin embargo, el término seguridad activa se utiliza cada vez más para describir los sistemas que utilizan el conocimiento del estado del vehículo para evitar y minimizar los efectos de un accidente. Entre ellos se incluyen los sistemas de frenado, como la asistencia a la frenada, los sistemas de control de tracción y los sistemas electrónicos de control de estabilidad, que interpretan las señales de varios sensores para ayudar al conductor a controlar el vehículo. Además, los sistemas basados en sensores y orientados hacia el futuro, como los sistemas avanzados de asistencia al conductor, incluido el control de crucero adaptativo y los sistemas de alerta/evitación/mitigación de colisiones, también se consideran sistemas de seguridad activa con arreglo a esta definición.
Seguridad pasiva para automóviles
Los dispositivos de seguridad activa son principalmente los que actúan para evitar o reducir el riesgo de colisión. Se llaman así porque siempre están activos y trabajan para intentar evitar un accidente. Los dispositivos de seguridad pasiva son sistemas pasivos hasta que entran en acción. Sólo se activan durante el accidente y su objetivo es ayudar a minimizar los daños de la colisión.
Por lo general, los sistemas de seguridad activa pueden seguir funcionando y reiniciándose una y otra vez, mientras que una vez que los dispositivos de seguridad pasiva se han desplegado, ya no funcionan y habría que sustituirlos.
Para entender y desarrollar sistemas de seguridad activa, hay que tener en cuenta los sensores y sistemas tecnológicos disponibles que pueden instalarse en un vehículo para evitar o minimizar activamente el riesgo de colisión.
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¿Qué se entiende por sistema de seguridad activa?
La seguridad de los pasajeros ocupa hoy un lugar primordial en el sector del automóvil. Las partes interesadas de toda la cadena de valor del automóvil reconocen la importancia de la seguridad de los pasajeros/ocupantes y mejoran constantemente su oferta para ofrecer tecnologías de seguridad a prueba de fallos que protejan a pasajeros y peatones. La aplicación de políticas proactivas y la concienciación de los consumidores han desempeñado un papel clave en la popularización de los sistemas de seguridad para automóviles.
Sin embargo, la penetración de estas tecnologías que salvan vidas difiere de un país a otro. Los países económicamente desarrollados tienden a tener una alta penetración de estas tecnologías en varios segmentos de vehículos de pasajeros y comerciales. Tradicionalmente, los sistemas de seguridad para automóviles pueden clasificarse en dos segmentos: sistemas de seguridad activa y sistemas de seguridad pasiva.
Los sistemas de seguridad activa, como su propio nombre indica, desempeñan un papel preventivo en la mitigación de colisiones y accidentes, avisando con antelación o proporcionando al conductor asistencia adicional para dirigir o controlar el vehículo. El Head-Up Display (HUD), los sistemas antibloqueo de frenos (ABS), el control electrónico de estabilidad (ESC), el sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS), el sistema de aviso de cambio involuntario de carril (LDWS), el control de crucero adaptativo (ACC), el sistema de monitorización del conductor (DMS), la detección del ángulo muerto (BSD) y el sistema de visión nocturna (NVS) son sistemas de seguridad activa habituales. Los sistemas de seguridad pasiva contribuyen a limitar o contener los daños causados al conductor, los pasajeros y los peatones en caso de choque o accidente. Los airbags, los cinturones de seguridad, el sistema de protección contra el latigazo cervical, etc. son sistemas de seguridad pasiva habituales en los vehículos actuales.