Sistema seguridad activa

Características de seguridad del coche

top of pageEste sitio ha sido diseñado con el creador de sitios web .com. Cree su sitio web hoy mismo.Start NowSistemas de seguridad pasiva y activa El uso correcto del cinturón de seguridad es uno de los medios más eficaces para evitar lesiones y muertes relacionadas con accidentes entre los conductores y pasajeros de vehículos de motor. Sin embargo, sigue siendo un reto aumentar los índices de uso del cinturón en determinados grupos de conductores, especialmente entre los jóvenes. Mi investigación en este campo consta de dos partes. La primera consiste en extraer datos de conducción natural para estudiar la toma de decisiones de los conductores sobre el uso del cinturón de seguridad, es decir, entender cuándo y por qué algunos conductores deciden no utilizarlo. La segunda consiste en realizar estudios sobre los factores humanos para evaluar si los sistemas avanzados de protección de los ocupantes (por ejemplo, los dispositivos de bloqueo del cinturón de seguridad) pueden aumentar el uso del cinturón de seguridad y su eficacia para reducir las lesiones relacionadas con los accidentes, especialmente en el caso de los usuarios a tiempo parcial.

En los diseños actuales de vehículos existen dos tipos de sistemas de seguridad: pasivos y activos. Además de los sistemas de seguridad pasivos, las tecnologías de asistencia al conductor (DA) son cada vez más habituales en el parque automovilístico moderno. Los sistemas DA o de seguridad activa están diseñados para ayudar a los conductores a evitar o mitigar las colisiones, mientras que los sistemas de seguridad pasiva están diseñados para reducir el riesgo de lesiones de los ocupantes durante las colisiones. Mis colegas y yo hemos demostrado la posibilidad de reducir aún más el riesgo de lesiones de los ocupantes en colisiones frontales mediante la integración de un sistema de seguridad pasiva con una función DA.Seat Belt Use Behavior and Integration of Passive & Active Safety SystemsReferences:

Sistemas de seguridad activa y pasiva en los automóviles

En la industria del automóvil, la seguridad activa se refiere a los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de un vehículo, que ayudan a los conductores a reducir la gravedad de los accidentes o a evitarlos por completo gestionando la dirección, el frenado y la propulsión.La seguridad siempre ha sido una preocupación primordial en el mundo del automóvil. La industria ha desarrollado protocolos de ensayo de primera clase relacionados con la seguridad de los vehículos, y sus avances han tenido un gran éxito a la hora de reducir el número de víctimas mortales en accidentes de tráfico. La tasa

de víctimas mortales por cada 100 millones de kilómetros recorridos ha disminuido drásticamente en las últimas décadas, de 3,35 en 1975 a 1,13 en 2018. La mayor parte de estos avances se han logrado gracias a los dispositivos de "seguridad pasiva", es decir, dispositivos que solo se activan cuando se produce un accidente y reducen las lesiones del conductor y los pasajeros. Entre ellos están los cinturones de seguridad y los airbags, así como

estructurales, como las zonas de deformación, que absorben la energía del choque. Sin embargo, los avances en seguridad pasiva han empezado a estancarse. Además, la conducción distraída se ha convertido en un problema cada vez mayor, en parte como consecuencia de los teléfonos inteligentes. Para continuar la tendencia de mejora de la seguridad y alcanzar el objetivo de la industria de cero accidentes y muertes relacionadas con los vehículos, éstos tienen que ayudar a los conductores a dejar de golpear cosas. Mediante sensores como radares, cámaras y ultrasonidos, un vehículo puede percibir el mundo que le rodea. A continuación, los procesadores interpretan esa información, actuando como un segundo par de ojos para el conductor y tomando medidas en caso necesario.La seguridad activa demuestra claras ventajasLos sistemas de advertencia relativamente sencillos, como la detección de ángulos muertos o la advertencia de colisión frontal, tienen el potencial de salvar vidas por sí solos, pero cuando se combinan con una tecnología que actúa más allá de una simple advertencia para crear un sistema de seguridad activa, la seguridad activa se convierte en un factor clave.

Sistema de seguridad pasiva

La tecnología de seguridad activa puede evitar por completo que se produzcan accidentes o, al menos, ayudar activamente al conductor a reducir el impacto de una situación de emergencia. Para ello, diversos sistemas de seguridad supervisan constantemente el comportamiento y el entorno del vehículo.

Los sistemas activos dan al conductor más control en situaciones peligrosas. En pocas palabras, los sistemas de seguridad activa evitan o mitigan un accidente antes del impacto, es decir, antes de que ocurra o se produzca el contacto. También se conocen como elementos de seguridad "primarios".

La primera ola de tecnología de seguridad activa ya está ampliamente instalada en los turismos y vehículos comerciales actuales. Aproximadamente el 80-90% de los coches que circulan por las carreteras europeas vienen equipados con tecnologías como:

El ESC ayuda a evitar que el vehículo derrape y que el conductor pierda el control al girar en una curva. La tecnología ESC puede activar automáticamente los frenos para ayudar a dirigir el vehículo en la dirección correcta.

Los sistemas AEB frenan automáticamente si la colisión es inminente y el conductor no actúa (o no lo hace con la suficiente rapidez). El AEB puede detectar una posible colisión y activar los frenos para evitarla o, al menos, mitigar su impacto.

Seguridad pasiva activa

Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuentes puede ser cuestionado y eliminado.Find sources: "Active safety" - news - newspapers - books - scholar - JSTOR (May 2009) (Learn how and when to remove this template message)

La primera, principalmente en Estados Unidos, se refiere a los sistemas de seguridad de los automóviles que ayudan a evitar accidentes, como una buena dirección y frenos. En este contexto, la seguridad pasiva se refiere a las características que ayudan a reducir los efectos de un accidente, como los cinturones de seguridad, los airbags y las estructuras fuertes de la carrocería. Este uso es esencialmente intercambiable con los términos seguridad primaria y secundaria que tienden a utilizarse en todo el mundo en el inglés estándar del Reino Unido. El término ISO correcto es "seguridad primaria" (ISO 12353-1).

Sin embargo, el término seguridad activa se utiliza cada vez más para describir los sistemas que utilizan el conocimiento del estado del vehículo para evitar y minimizar los efectos de un accidente. Entre ellos se incluyen los sistemas de frenado, como la asistencia a la frenada, los sistemas de control de tracción y los sistemas electrónicos de control de estabilidad, que interpretan las señales de varios sensores para ayudar al conductor a controlar el vehículo. Además, los sistemas basados en sensores y orientados hacia el futuro, como los sistemas avanzados de asistencia al conductor, incluido el control de crucero adaptativo y los sistemas de alerta/evitación/mitigación de colisiones, también se consideran sistemas de seguridad activa con arreglo a esta definición.