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Cómo encontrar trabajo en Mallorca
El crecimiento económico, el progreso social y la lucha contra la emergencia climática dependen en gran medida de la inversión en infraestructuras, el desarrollo industrial sostenible y el progreso tecnológico. En la actualidad, unos 1.000 millones de personas viven a más de 2 km de una carretera, 940 millones viven sin electricidad y 663 millones carecen de fuentes mejoradas de agua potable.
La calidad de las prestaciones y la seguridad son dos de los criterios que maximizan la propuesta de valor de la empresa en el desarrollo de grandes proyectos de infraestructuras y que la diferencian de otros competidores del sector de la construcción.
Servicios de handling de asistencia al pasajero, operaciones de carga y hojas, rampas, venta de billetes, pasarelas, carga, servicios VIP, deshielo y handling en temporada bajaDesde 1996, Airport Services opera en el aeropuerto de Palma de Mallorca (PMI). Actualmente es titular de una de las licencias para prestar servicios de asistencia en pista por un periodo de siete años, que finalizará en 2022.
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El Aeropuerto Internacional de Palma de Mallorca, también llamado aeropuerto de Palma, es el tercer aeropuerto de España por volumen de pasajeros. Está situado en la isla de Mallorca, una isla perteneciente al archipiélago balear en el mar Mediterráneo.
El aeropuerto está situado al sur de la isla y dista 8 kilómetros de la ciudad de Palma, capital de la isla de Mallorca y también de la Comunidad Autónoma. Mallorca forma parte de la Comunidad Autónoma de las Islas Baleares. El aeropuerto de Palma de Mallorca (cuyo código es PMI) es también conocido como aeropuerto de Son Sant Joan.
Debido a su clima suave y a sus famosas aguas transparentes, la isla de Mallorca está considerada una zona de gran interés turístico y sus visitantes son mayoritariamente internacionales. Palma de Mallorca superó los 29 millones de pasajeros anuales en 2018; esto lo sitúa en la categoría de aeropuertos entre 25-40 millones de pasajeros. Del total de visitantes, el tráfico internacional superó los 21 millones.
En términos generales, los aeropuertos internacionales que más afluyeron a Mallorca en 2018 fueron Alemania (Düsseldorf, Hamburgo, Fráncfort y Colonia), seguido de España y Reino Unido. El mercado nacional procede principalmente de aeropuertos como el de Barcelona-El Prat, Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Ibiza, Valencia, Menorca, Sevilla, Alicante-Elche y Málaga Costa del Sol, y este tráfico nacional genera más de 7 millones al año.
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Es el tercer aeropuerto más grande de España después del Aeropuerto de Madrid-Adolfo Suárez Barajas y el Aeropuerto de Barcelona-El Prat. La mayoría de las compañías aéreas que operan son de bajo coste. El aeropuerto cuenta con dos pistas y, durante los meses de verano, el aeropuerto de doble pista gestiona tantos movimientos como el aeropuerto de Londres-Gatwick.
- Acceso a Internet- Devolución del IVA- Asistencia a pasajeros con movilidad reducida- Servicios VIP- Centro de negocios- Asistencia médica- Correos y Telégrafos- Zona de juegos para niños- Cambio de moneda, cajeros automáticos y bancos- Tiendas- Restaurantes y cafeterías
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Estadísticas (2020)Pasajeros6.108.514Cambio pasajeros 19-20 79,4%Movimientos aviones76.852Cambio movimientos 19-20 64,6%Carga (t)6.732Cambio carga 19-20 25,4%Fuentes: Tráfico de pasajeros, AENA[1]AIP español, AENA[2].
El interés del Gobierno español por desarrollar el correo aéreo durante las primeras décadas del siglo XX, llevó a estudiar la posibilidad de establecer una línea de correo aéreo a las Islas Baleares. Finalmente, en 1921, la compañía Aeromarítima Mallorquina estableció la línea postal Barcelona - Palma, que utilizaba hidroaviones en el puerto de Palma de Mallorca. Antes de la creación de esta línea aérea, se realizaron pruebas en dos campos llanos: Son Sant Joan y Son Bonet, ambos elegidos posteriormente para la construcción de aeródromos[3][4].
En 1934 se creó la compañía Aero-Taxi de Mallorca con la intención de iniciar vuelos turísticos a la isla, estableciendo una escuela de vuelo en Son Sant Joan. Un año más tarde se fundó otra en Son Bonet[3].
En 1954 se amplió y pavimentó la pista para permitir la operación de cazas F-86 Sabre, lo que supuso también el desvío de la carretera Palma - Llucmajor. En esos años se construyeron las primeras calles de rodaje y plataformas pavimentadas, al tiempo que Son Bonet recibía los primeros grandes grupos de turistas europeos a través de las compañías aéreas BEA, Air France y Aviaco[3].