Elementos pasivos de seguridad

Coche de seguridad activa

La seguridad de los pasajeros ocupa hoy un lugar primordial en el sector del automóvil. Las partes interesadas de la cadena de valor del automóvil reconocen la importancia de la seguridad de los pasajeros/ocupantes y mejoran constantemente su oferta para ofrecer tecnologías de seguridad a prueba de fallos que protejan a los pasajeros y a los peatones. La aplicación de políticas proactivas y la concienciación de los consumidores han desempeñado un papel fundamental en la popularización de los sistemas de seguridad de los automóviles.

Sin embargo, la penetración de estas tecnologías que salvan vidas difiere de un país a otro. Los países económicamente desarrollados tienden a tener una alta penetración de estas tecnologías en varios segmentos de vehículos de pasajeros y comerciales. Tradicionalmente, los sistemas de seguridad para automóviles pueden clasificarse en dos segmentos: sistemas de seguridad activa y sistemas de seguridad pasiva.

Los sistemas de seguridad activa, como sugiere el término, desempeñan un papel preventivo en la mitigación de colisiones y accidentes, proporcionando una advertencia previa o proporcionando al conductor una asistencia adicional en la dirección/control del vehículo. El Head-Up Display (HUD), los sistemas de frenado antibloqueo (ABS), el control electrónico de estabilidad (ESC), el sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS), el sistema de advertencia de cambio de carril (LDWS), el control de crucero adaptativo (ACC), el sistema de supervisión del conductor (DMS), la detección del ángulo muerto (BSD) y el sistema de visión nocturna (NVS) son sistemas de seguridad activa habituales. Los sistemas de seguridad pasiva contribuyen a limitar o contener los daños causados al conductor, los pasajeros y los peatones en caso de choque o accidente. Los airbags, los cinturones de seguridad, el sistema de protección contra el latigazo cervical, etc., son sistemas de seguridad pasiva habituales en los vehículos de hoy en día.

Seguridad pasiva activa

Nuevo inventario de Audi Hoy en día, los conductores de Nashua a Manchester se benefician de una serie de características de seguridad del coche para ayudar a prevenir accidentes y limitar su gravedad, incluyendo:Sin embargo, algunas personas no entienden cómo estos sistemas de seguridad del vehículo se dividen en características de seguridad activa y pasiva, por lo que hemos reunido una visión general rápida para ponerte al día.Seguridad activa vs. pasiva Las características de seguridad activa son responsables de evitar accidentes en primer lugar, por lo que generalmente trabajan para mantener el vehículo firmemente bajo su control - siempre son "activas". Algunas de las características de seguridad activa que encontrará en los vehículos Audi son:Las características de seguridad pasiva se denominan así porque permanecen pasivas hasta que se necesitan, como el sistema de retención adaptable. Si se produce un accidente, actúan para evitar o reducir los daños al conductor y a los pasajeros.            Sistemas de seguridad del vehículo de asistencia al conductor Las tecnologías de asistencia al conductor también se consideran "activas", ya que trabajan para mantener el control y evitar accidentes, pero funcionan utilizando una tecnología más sofisticada en su Audi, incluyendo:                Más información en Audi Stratham en StrathamPara saber más sobre las características de seguridad activa y pasiva que vienen de serie u opcionales en los últimos modelos de Audi, contáctenos en línea o visítenos en Stratham.

Características de seguridad

La seguridad automovilística es el estudio y la práctica del diseño, la construcción, el equipamiento y la regulación para minimizar la ocurrencia y las consecuencias de las colisiones de tráfico en las que se ven involucrados los vehículos de motor. La seguridad vial incluye, en términos más generales, el diseño de las carreteras.

Uno de los primeros estudios académicos formales sobre la mejora de la seguridad de los vehículos de motor fue realizado por el Laboratorio Aeronáutico de Cornell, en Buffalo (Nueva York). La principal conclusión de su extenso informe es la importancia crucial de los cinturones de seguridad y los salpicaderos acolchados[1]. Sin embargo, el principal vector de las muertes y lesiones relacionadas con el tráfico es la desproporcionada masa y velocidad de un automóvil en comparación con la de la víctima predominante, el peatón[cita requerida].

Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), el 80% de los coches vendidos en el mundo no cumplen las principales normas de seguridad. Sólo 40 países han adoptado el conjunto completo de las siete normas más importantes para la seguridad de los automóviles[2].

Las mejoras en el diseño de las carreteras y los vehículos de motor han reducido de forma constante las tasas de lesiones y muertes en todos los países del primer mundo. No obstante, las colisiones de automóviles son la principal causa de muerte por lesiones, con un total estimado de 1,2 millones en 2004, o el 25% del total por todas las causas. De las personas que mueren por culpa de los automóviles, casi dos tercios son peatones[4]. La teoría de la compensación de riesgos se ha utilizado en argumentos contra los dispositivos de seguridad, las normativas y las modificaciones de los vehículos, a pesar de la eficacia para salvar vidas[5].

Elementos pasivos de seguridad
del momento

En otras palabras, la tecnología de seguridad pasiva consiste en mitigar las consecuencias de un accidente durante y después del impacto, desde el momento en que se produce el primer contacto. A veces estas medidas se denominan tecnología de seguridad "secundaria".

Los airbags son cojines que se inflan muy rápidamente en el momento del impacto (y se desinflan posteriormente) para proteger a los pasajeros durante una colisión. Proporcionan una suave contención entre los ocupantes y el interior del vehículo durante el choque, lo que puede reducir o incluso evitar las lesiones.

Los airbags son cojines que se inflan muy rápidamente en el momento del impacto (y posteriormente se desinflan) para proteger a los pasajeros durante una colisión. Proporcionan una sujeción blanda entre los ocupantes y el interior del vehículo durante el choque, lo que puede reducir o incluso evitar las lesiones.

Los cinturones de seguridad son sistemas de retención que mantienen a los pasajeros correctamente colocados durante un accidente o una parada repentina, reduciendo así el impacto del interior del vehículo sobre el cuerpo y evitando que las personas salgan despedidas.