Camaras movilidad malaga
Webcam en directo del aeropuerto de Málaga
Telefónica, en el marco del proyecto Pilotos 5G Andalucía de Red.es, ha ejecutado con éxito 8 de los 23 casos de uso que trabajan para explorar e identificar aplicaciones de la tecnología 5G en la ciudad de Málaga. En concreto, se han desarrollado ocho casos de uso diferentes para la Policía de Málaga y la Universidad de Málaga en sectores como la seguridad, las ciudades inteligentes y la educación. Esta iniciativa busca impulsar el despliegue de redes 5G y es uno de los pilares de la estrategia España Digital 2025.
Con la Policía de Málaga se ha buscado una gestión más eficiente de la movilidad urbana y para ello se han desarrollado cinco casos de uso. Dos de ellos están relacionados con las transmisiones de vídeo 5G con el centro de control policial; por un lado, el centro de control de la Policía Local supervisa, mediante el uso de treinta cámaras fijas, la movilidad urbana en la ciudad, y ahora se ha mejorado con una cámara móvil conectada por 5G a la Red de Telefónica que puede situarse en cualquier punto de la ciudad y recibir al instante la imagen en el centro de control, facilitando las tareas de gestión urbana.
¿Waze muestra los radares fijos en España?
El Metro de Málaga es una red de metro ligero que da servicio a la ciudad de Málaga, Andalucía, España. Las dos primeras líneas (Línea 1 y Línea 2) del metro ligero, con una longitud total de 11,3 km, entraron en servicio comercial en julio de 2014.
La red de metro ligero es operada por Metro de Málaga, una concesionaria formada por FCC-Globalvía, la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, Sando, Cajamar, Constructora Vera, Cointer y Comsa Emte.
En 1999 se propuso una red de metro ligero de seis líneas dentro del Plan Intermodal de Transportes de Málaga. La Junta de Andalucía comenzó a planificar el desarrollo de dos líneas de la red propuesta en 2002 y firmó un convenio de colaboración con el Ayuntamiento de Málaga al año siguiente.
Sin embargo, las dos líneas comprenden el 81% de la red prevista en la primera fase de desarrollo de la red de metro más amplia. El 19% restante de la red incluye el tramo en construcción El Perchel-Guadalmina, cuya finalización está prevista para 2017, un tramo subterráneo de 295 m de longitud desde la estación de Guadalmina hasta la estación de Atarazanas, en el centro de la ciudad, y una prolongación de 1,8 km de vía sobre tierra de la línea 2 desde Guadalmina hacia el Hospital Civil, situado al norte del centro de la ciudad.
Webcam malaga centro
Aunque la mayoría de los visitantes que llegan al aeropuerto se dispersan hacia los distintos centros turísticos de playa como Marbella, Fuengirola, Torremolinos y Benalmádena, la ciudad en sí merece una visita, ya que goza de una rica historia que se remonta hasta el año 800 antes de Cristo.
La ciudad está influenciada por griegos, romanos y árabes. La influencia árabe se aprecia en monumentos tan famosos como la Alcazaba, que data del siglo VIII, y el Castillo de Gibralfaro, construido en el siglo XIV en el emplazamiento de un antiguo faro fenicio y que domina la ciudad desde lo alto de una colina.
Radares de tráfico en Gran Canaria
Y si preferimos gastarnos el dinero en cervezas frías y pescaíto frito en vez de en multas, conviene tener en cuenta dónde están situados esos radares fijos, los de tramo (los que te obligan a respetar el límite máximo de velocidad durante varios kilómetros) y los móviles ocultos.
La DGT instalará nuevos radares antifrenada para evitar precisamente eso. Hay un radar móvil colocado muchos metros antes del radar fijo, debidamente señalizado, para registrar la velocidad real del vehículo y detectar si el conductor sólo ha frenado para pasar el radar.
El radar de velocidad en cascada es muy similar al radar fijo, pero a la inversa. Esta vez se coloca un radar móvil muchos metros después del radar fijo. Si aumentas la velocidad como un loco pensando que ya has pasado el radar, también te llevarás una sorpresa.
Las autovías y carreteras con más radares de la provincia de Málaga este año son la autovía de la costa (A-7), la carretera autonómica (A-397) que une la Serranía de Ronda con la Costa del Sol occidental, con 6 radares cada una, seguidas de la autovía A-45 Málaga-Córdoba.