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ForbesEl profesor Steven Barrett habla con el periodista de Forbes Jeremy Bogaisky sobre el nuevo avión que ha desarrollado, propulsado por un motor iónico, y señala que está trabajando para incrustar un sistema de prolusión dentro de la piel de la aeronave. "No hay razón para pensar a largo plazo que los diseños de aviones con propulsión electroaerodinámica tengan que parecerse en nada a un avión actual", explica Barrett.

Associated PressInspirado por "Star Trek", el profesor Steven Barrett ha desarrollado un nuevo avión silencioso que no necesita combustibles fósiles para funcionar y funciona con propulsores eólicos iónicos, informa Malcom Ritter para AP. Ritter explica que la tecnología que impulsa el avión podría llegar a utilizarse "en drones similares a aviones que realizan tareas como la vigilancia y el control medioambiental."

The ConversationEn un artículo para The Conversation, el profesor Steven Barrett detalla cómo se inspiró en las películas de ciencia ficción para crear un avión que no hace ruido, no tiene partes móviles y no necesita combustibles fósiles para funcionar. Barrett explica que espera que la nueva tecnología "pueda utilizarse en aviones más grandes para reducir el ruido e incluso permitir que la piel exterior del avión ayude a producir empuje".

Quién inventó el avión

Un avión es un vehículo capaz de volar apoyándose en el aire. Contrarresta la fuerza de la gravedad utilizando la sustentación estática o la sustentación dinámica de un perfil aerodinámico[1] o, en algunos casos, el empuje directo hacia abajo de sus motores. Algunos ejemplos comunes de aeronaves son los aviones, helicópteros, dirigibles (incluidos los dirigibles), planeadores, paramotores y globos aerostáticos[2].

La actividad humana que rodea a las aeronaves se denomina aviación. La ciencia de la aviación, que incluye el diseño y la construcción de aeronaves, se denomina aeronáutica. Las aeronaves con tripulación son pilotadas por un piloto a bordo, mientras que los vehículos aéreos no tripulados pueden ser controlados a distancia o autocontrolados por ordenadores de a bordo. Las aeronaves pueden clasificarse según distintos criterios, como el tipo de sustentación, la propulsión (si la hay), el uso y otros.

Los aeromodelos voladores y las historias de vuelos tripulados se remontan a muchos siglos atrás; sin embargo, el primer ascenso -y descenso seguro- tripulado de los tiempos modernos tuvo lugar mediante globos aerostáticos de mayor tamaño desarrollados en el siglo XVIII. Cada una de las dos Guerras Mundiales dio lugar a grandes avances técnicos. Por consiguiente, la historia de la aviación puede dividirse en cinco épocas:

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El C-40B está diseñado para ser una "oficina en el cielo" para los altos mandos militares y gubernamentales. Las comunicaciones son primordiales a bordo del C-40B, que proporciona capacidad de transmisión y recepción de datos/vídeo de banda ancha, así como comunicaciones de voz y datos claras y seguras. Ofrece a los mandos combatientes la posibilidad de realizar operaciones en cualquier parte del mundo utilizando las conexiones a bordo a Internet y a redes de área local, teléfonos mejorados, satélites, monitores de televisión y máquinas de fax y fotocopiadoras. El C-40B también dispone de un sistema informático de datos de pasajeros.