Alarmas para naves
Alarma Sass
Todos los años mueren personas en incendios porque las pilas agotadas o faltantes impiden que la alarma alerte a las víctimas del peligro que se avecina, y por eso las alarmas con pilas de litio o de larga duración son las mejores para las embarcaciones.
Si alguien a bordo tiene problemas de vista, oído, alcance o movilidad, los fabricantes de alarmas o los proveedores especializados pueden facilitarle asesoramiento específico para seleccionar el tipo de alarma o la adaptación adecuados.
Están diseñadas para reaccionar ante más de un elemento o propiedad de un incendio. Pueden aumentar el rendimiento y reducir las falsas alertas. Las alarmas disponibles actualmente tienen combinaciones ópticas y de ionización o tienen una mezcla de detector de humo y detector de monóxido de carbono (CO).
Estos detectores son los más caros del mercado de detectores de humo domésticos de bricolaje. El CO tiene características diferentes a las del humo, por lo que es posible que necesite más asesoramiento del proveedor para instalarlo en una embarcación.
Se recomienda que cualquier unidad de alarma de CO para uso en embarcaciones cumpla la norma BS EN 50291 como mínimo y la norma BS EN 50291-2 para mayor seguridad. Busque también la marca BSi Kitemark o la marca de certificación de herradura LPCB que respalda la declaración de normas del fabricante.
Barco de lista
Las señales o alarmas de emergencia de un buque están instaladas en los distintos sistemas y maquinaria del buque para notificar a la tripulación una situación peligrosa que puede surgir por distintos tipos de emergencias a bordo del buque.
Es una práctica habitual en la industria marítima internacional disponer de una alarma de emergencia en el buque para un aviso concreto que es similar para todos los buques de navegación marítima, independientemente de los mares por los que naveguen o de la compañía a la que pertenezcan.
El punto de activación del sistema de alarma general del buque se encuentra en el puente de navegación. Una vez activada la señal de alarma general a bordo, es decir, siete toques cortos uno largo (7 toques cortos 1 largo), toda la tripulación del buque debe seguir las instrucciones y obligaciones que figuran en la lista de reunión y dirigirse al puesto de reunión designado.
Siempre que se detecte un incendio en el buque por parte de su tripulación, deben dar la señal de alarma a bordo del buque pulsando el interruptor de incendios más cercano o gritando en voz alta y continua "FUEGO FUEGO FUEGO". La señal de alarma de incendio del buque se emite mediante el sonido continuo de la campana eléctrica del buque o el sonido continuo de la bocina del buque.
Sonido de alarma del destructor
¿Cómo debemos comunicarnos para evitar malentendidos? Se puede hacer desarrollando y practicando nuestros conocimientos de inglés marítimo. Esta primera lección incluirá el trabajo diario y también sacará a relucir algunos conceptos erróneos comunes.
Esta lección se centrará en aprender palabras importantes que utilizamos a bordo del barco. Es necesario comprender y saber utilizar muchas de estas palabras para poder desenvolverse tanto en situaciones cotidianas como en posibles emergencias.
¿Cómo debemos comunicarnos para evitar malentendidos? Desarrollando y practicando nuestros conocimientos de inglés marítimo. Esta primera lección incluirá el trabajo diario y también sacará a relucir algunos conceptos erróneos comunes.
Esta lección se centrará en aprender palabras importantes que utilizamos a bordo del barco. Es necesario comprender y saber utilizar muchas de estas palabras para poder desenvolverse tanto en situaciones cotidianas como en posibles emergencias.
¿Ves un incendio? ¿Un accidente? ¿Un peligro? En este paso, veremos frases importantes que debe utilizar cuando los pasajeros preocupados le hagan preguntas. En un incidente o emergencia incipiente, es posible que no conozcas el alcance o no tengas una visión general del peligro de inmediato. El protocolo y las acciones ensayadas son una buena forma de evitar el pánico y garantizar que se mantienen las medidas de seguridad.
Suena la alarma de la Marina
El sistema de alerta de protección del buque (SSAS) permite transmitir una alerta de protección silenciosa a una autoridad del Estado de abanderamiento cuando la protección del buque está amenazada o se ha visto comprometida. Según las prescripciones internacionales relativas a la protección de los buques y de las instalaciones portuarias (SOLAS XI-2, regla 6), los buques deben estar provistos de un SSAS de la siguiente manera
Debido a los requisitos especiales sobre el sistema de alerta de seguridad, la solicitud de aprobación de la instalación del SSAS a bordo de un buque debe presentarse con la debida antelación a la BSH. Para más información, consulte la resolución de la OMI MSC 147(77) de 29.05.2003 y la Circ. MSC 1072 de 26.06.2003.
Puede enviar la solicitud a la BSH por correo electrónico; esto es posible en el formulario electrónico de solicitud: rellene el formulario, produzca el PDF pulsando el botón de impresión PDF y en el PDF abierto, en la esquina superior izquierda de la ventana, pulse "archivo > adjuntar al correo electrónico".
La solicitud de aprobación del plan también incluye información sobre el equipamiento, la modificación o la reforma. Si la BSH detecta algún incumplimiento de la disposición prevista de la SSAS con los requisitos, se informará de ello al solicitante. Pueden estipularse requisitos adicionales al proyecto.